現在、JR各社ではローカル線を中心に運用され、非電化区間は気動車の独擅場です。
客車列車は既に定期普通列車運用から完全撤退しており、少数の寝台列車がディーゼル機関車牽引で残存しているに過ぎません。
国鉄継承の旧型車両から、JR移行後新製の車両まで、多彩な形式が存在します。
国鉄時代には気動車の荷物車・郵便車も存在しましたが、JR移行後は、少数の事業用車両をのぞいてほとんどが旅客車です。
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